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         早在今年上海车展前，润滑油行业巨头已经高调推出目前润滑油最高级别的SN级机油，这意味着，随着汽车发动机技术对机油要求越来越苛刻，润滑油的等级再次面临整体升级。究竟SN级别机油具备哪些方面的优点，车主们养车成本是否会因此降低，这些都成为广大车主关心的话题。(南方都市报  www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

    近日，清华大学汽车工程系发布了“润滑油对发动机性能影响试验”研究报告，通过台架试验研究润滑油的质量等级与发动机性能之间的关系。经试验数据分析，A PI SN级润滑油能有效减少发动机磨损，提升清洁能力。 

    清华大学汽车工程系副教授杜永昌向南都记者介绍，中国的燃油品质不稳定、城市道路日益拥堵造成车辆频繁起停，给发动机运转造成了不同程度的损害，部分车主平时忽视车辆的合理养护，更会加剧发动机的磨损，甚至缩短发动机的使用寿命。为帮助车主更好地了解不同等级润滑油对于车辆发动机的影响，清华大学汽车工程系借助台架试验，分别测试常用级别润滑油和符合美国石油协会A P I的最新技术等级SN级润滑油对车辆引擎的影响。 

    试验通过控制两台发动机在台架上持续运转，模拟一辆普通家用轿车日常行驶的情况。为了让试验结果更符合中国的驾驶状况，参与试验的发动机样本选择了在国内生产、技术水平中等、被车主广泛使用的主流排量机型。试验润滑油则选择了同一粘度但不同等级的润滑油产品，常用级别润滑油和采用最新技术的高级别润滑油（A PISN级）。首先使用试验用润滑油对发动机内进行磨合，3000公里磨合结束后排空润滑油，再次加入试验用润滑油；待累计里程行驶到15000公里后（即换油后行驶12000公里后），再次更换试验用润滑油（第2次换油），直至完成试验的总等效行驶里程30000公里。 

    经过30000公里的台架运转，根据对发动机性能和润滑油品质量的监测分析发现：采用最新技术的高级别润滑油（A PI SN级）抗磨损保护能力更强，降低发动机的磨损，将能够有效延长发动机寿命，并提高车辆的燃油经济